| Faixa de frequência de operação | GPS-L1:1575.42MHz±1.023MHz、 GLONASS-L1:1602MHz+N*5625kHz±511kHz(N:-7-6)、 Galileo-E1:1575.42MHz±12.27 |
|---|---|
| Modo de funcionamento | Tipo de sinal: sinal de indução GLONASS-L1 de geração GPS-L1 em tempo real, com opção de gerar sinal |
| Distância de engano | 0.5-1km ((10mW de potência do transmissor) 、O alcance efetivo pode ser aumentado aumentando a potênc |
| Tempo de resposta ao engano | ≤ 10 s (dentro do intervalo de acção eficaz) |
| Ângulo de engano eficaz | Horizontal: 360 °, vertical: 0-90 ° |
| Faixa de frequência de operação | GPS-L1:1575.42MHz±1.023MHz 、GLONASS-L1: 1602MHz + N*5625kHz ± 511kHz (N fetch-7-6) 、Galileo-E1:1575. |
|---|---|
| Modo de funcionamento | Tipo de sinal: sinal de indução GLONASS-L1 de geração GPS-L1 em tempo real, com opção de gerar sinal |
| Distância de engano | 0.5-1km ((10mW de potência de transmissão)、 A faixa efetiva pode ser aumentada aumentando a potência |
| Tempo de resposta ao engano | ≤ 10 s ((dentro da gama de acção efectiva) |
| Ângulo de engano eficaz | Horizontal: 360 °, Vertical: 0-90 ° |
| Sistema do radar | Sistema de formação de feixe digital |
|---|---|
| Faixa de frequência de operação | Banda X |
| Escala de varredura | Azimut: 0°-360°, Pitch: ± 30° |
| Faixa de detecção ((Pd≥90%,Pf≤10-6) | UAV: 7 km (σ=0,01m2), Pessoas: 12 km (σ=0,7m2) |
| Distância cega | 240m |
| Faixa de frequências de detecção do equipamento de detecção | 30MHz-6GHz, Banda de Foco: 0.4, 0.9, 1.4, 2.4, 5.2, 5,8 GHz (opcional) |
|---|---|
| Equipamento de detecção Método de detecção | Detecção automática por rádio passivo, recepção de sinal passivo |
| Distância de detecção do equipamento de detecção | 5 a 10 km (Range varia de acordo com o modelo, UAV transmitir potência > 0,1 W) |
| Distância de detecção do equipamento de detecção | Detecção omnidirecional |
| Equipamento de detecção Número de detecções de alvos | Detecção simultânea de mais de 60 UAVs |
| Sistema do radar | Matriz de fase ativa bidimensional, estrutura de matriz de quatro lados |
|---|---|
| Faixa de frequência de operação | Banda X |
| Escala de varredura | Azimut:360°, Pitch:-10°-20°,Range:0.24km-26km,Escaneamento Elétrico Azimut:±50°,Escaneamento Elétric |
| Distância de detecção ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | Distância de detecção até ao veículo: ≥25 km, Distância de detecção até às pessoas: ≥11,5 km, Distân |
| Distância cega | 240m |
| Sistema do radar | Análise mecânica de azimote, Análise de pulso único de fase de passo, matriz faseada ativa |
|---|---|
| Faixa de frequência de operação | Banda Ku |
| Escala de varredura | Azimut: 0°-360°, Pitch: 0°-40° |
| Velocidade da antena | < 6 s |
| Distância de detecção ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | ≥ 5,5 km ((RCS:0,01m2, Probabilidade de alarme falso 10-4, Probabilidade de detecção 0,8) |
| Sistema do radar | Análise Mecânica Azimut + Análise de Frequência de Pitch |
|---|---|
| Faixa de frequência de operação | Banda Ku |
| Velocidade radial alvo | 1.5m/s-80m/s |
| Capacidade de localização de alvos | ≥ 100 Objetivos |
| Distância de escaneamento | 0°-40° |
| Sistema do radar | Pitch 1D Active Phased Array + Azimutal MechanicaScanning |
|---|---|
| Faixa de frequência de operação | Banda Ku |
| Escala de varredura | Azimut: 0°-360°, Pitch: 0°-45° |
| Velocidade da antena | 60°/S |
| Distância de detecção ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | 5km |
| Sistema do radar | Pitch 1D Active Phased Array + Azimutal Mechanical Scanning |
|---|---|
| Faixa de frequência de operação | Banda X |
| Escala de varredura | Azimute: 0°-360°, Pitch: -10°-40° ((Valor de projeto do intervalo de digitalização elétrica + 60°) |
| Velocidade da antena | 12 rpm/15 rpm |
| Faixa de detecção (Pd=0,8,Pfa=10-6) | ≥ 5km ((RCS=0,01m2),≥ 10km ((RCS=0,1m2),≥ 12km ((RCS=1m2) |
| Sistema do radar | Pitch 1D Active Phased Array + Azimutal Mechanical Scanning |
|---|---|
| Faixa de frequência de operação | Banda X |
| Escala de varredura | Azimote: 0°-360°, Pitch: 0°-60° |
| Velocidade da antena | Máximo de 90 °/s |
| Distância de detecção ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | 7km ((RCS=0,01m2) |
